Не так давно видеорегистратор казался многим просто крутым прибамбасом, без которого свободно можно было обойтись. Но с ростом количества транспорта и усилением интенсивности движения на трассах этот прибор становится просто необходимостью. Все движения автомобиля записываются, и эти записи становятся неопровержимыми доказательствами в ДТП и просто спорных ситуациях — хороший стимул к тому, чтобы найти и купить видеорегистратор.
Прогресс тем временем не стоит на месте, и популярность набирают комбинированные приборы, называемые «видеорегистратор 3 в 1». В дополнение ко всем функциям видеорегистратора устройство работает еще как антирадар и GPS-навигатор. Иными словами, один и тот же прибор позволяет
- вести видеозапись движения автомобиля, получая беспристрастного свидетеля в непредвиденной дорожной ситуации
- отслеживать по ходу движения любые радары и камеры дорожного наблюдения (что позволяет соблюдать скоростной режим и – экономить на штрафах!)
- прокладывать оптимальный маршрут и записывать траекторию движения
- уменьшить количество проводов, ведущих к приборам
Выбирая видеорегистратор 3 в 1, необходимо ориентироваться на свои возможности и потребности. Прежде всего необходимо установить ценовой диапазон, на который можно ориентироваться при покупке. При этом помнить золотые правила «дешево хорошо не бывает» и «скупой платит дважды».
Выбирая марку прибора при покупке, необходимо обязательно консультироваться со специалистами. В этом вопросе лучше не полагаться на интернет-публикации типа «Топ-10 лучших видеорегистраторов» или «15 лучших видеорегистраторов в этом году». Также не стоит ориентироваться на мнение соседей, знакомых и родственников, если они не эксперты в этом вопросе. Поэтому, опираясь на экспертное мнение (в форумах, чатах, по e-mail и по телефону), выбираем модель, учитывая в первую очередь условия, в которых будет работать прибор:
- формат и разрешение записи. Современные устройства ведут съемку в формате FULL HD, разрешение 1980х1080, что позволяет вести качественную съемку даже при недостаточном освещении;
- обзор камеры, матрица, ночной режим. Угол обзора камеры должен захватывать свою полосу и две соседние, при этом не искажая изображение. Это угол от 120 до 135 градусов. Матрица для формата FULL HD оптимально 2-3 Мп. Съемка в ночном режиме нужна только для тех, кто предполагает регулярные ночные поездки;
- процессор и память. Быстродействие процессора – важнейший параметр, от него зависит вся работа – плавность работы, скорость определения радаров и т.д. Что же касается памяти, то размер встроенной памяти не так важен, как функция поддержки карт памяти. Причем чем больше параметр разрешения, тем объемнее должна быть карта памяти;
- корпус, аккумулятор и крепление. Корпус должен быть компактным, без повреждений, сколов и царапин. Аккумулятор необходим максимально объемный из всех доступных по ассортименту – от этого зависит работа прибора при выключенном двигателе. Крепление прибора может быть на клейкой ленте, на вакуумной присоске (позволяет многократный монтаж и демонтаж) и на шарнирах (самый дорогой вариант);
- диапазоны антирадара, в основном К и Ка, являющиеся у нас самыми распространенными, и желательно еще чтобы поддерживался L;
- навигатор и GPS, который может помочь, например, в споре со страховой компанией.
Эти простые советы помогут приобрести надежный прибор, облегчающий жизнь простого автомобилиста.
P.S. А еще он может записать смешные и редкие события, которые можно потом выложить в инете!
